Í maí sveiflaðist innlent stýrenverð upp á við og verðið innan mánaðar var á bilinu 9715-10570 Yuan/tonn.Í þessum mánuði kom stýren aftur í ástandið sem knúið var áfram af hráolíu og kostnaði.Óstöðug hækkun á hráolíuverði, ásamt stöðugu og stöðugu háu verði á hreinu benseni, studdi í raun hækkun stýrenverðs í kostnaðarlokum.Hins vegar getur frammistaða grunnþátta framboðs og eftirspurnar varla stutt stýrenverðið og gegnt hlutverki í að bæla stýrenverðið á leiðinni upp.Eftir 1. maí fríið, þó að eftirspurn eftir straumnum hafi smám saman náð sér á strik, var hún enn volg.Undir þrýstingi mikils kostnaðar sýndu downstream vörurnar einnig augljósa hagnaðarþjöppun, sem leiddi til framleiðslu minnkunar sumra PS verksmiðja.Á framboðshliðinni, undir áhrifum hagnaðarskerðingar og viðhalds, er heildargetunýtingarhlutfall stýrenverksmiðja 72,03%, sem dregur verulega úr framboðinu.Á framboðs- og eftirspurnarhliðinni er erfitt að viðhalda lágum og stöðugum stýrenbirgðum í útstöðvum og verksmiðjum án stöðugrar útflutningshleðslu til að deila framboðsþrýstingnum.Wanhua og Sinochem Quanzhou tvö sett af stórum búnaði eiga í framleiðsluvandamálum í lok október, sem gegndi sterkum stuðningi við stýrenverð.Í lok mánaðarins hækkaði stýren mikið og hagnaður var lagfærður samhliða.
2. Birgðabreytingar í höfnum í Austur-Kína
Frá og með 30. maí 2022, heildarbirgðir Jiangsu stýren hafnarsýnis: 9700 tonn, sem er 22.200 tonn minni frá fyrra tímabili (20220425).Helstu ástæður: Með hægfara losun innlendrar stýrenframleiðslugetu, leiddi minnkun stýreninnflutningsmagns, ásamt seinkun á sumum vörum o.s.frv., til minnkunar á magni sem kom til hafnar.Þrátt fyrir að það hafi verið samdráttur í framleiðslu á eftirstöðvum innan þessa mánaðar, var eftirspurn eftir stálnotkun tiltölulega stöðug, upptakan var meiri en viðbótin og hafnarbirgðir minnkaði.Samkvæmt gögnunum er heildarsýnishorn af Jiangsu stýrenhöfn ekki hátt, sem er lægra en miðgildi undanfarin fimm ár.Hins vegar er hlutfall vörubirgða í birgðum enn tiltölulega hátt.Þar sem innlend staðbundin eftirspurn er lítil er framboð á vörum á stýrenmarkaði mikið.
3. Endurskoðun markaðarins
3.1, EPS:maí Samþjöppun á innlendum EPS markaði hækkaði.Hráolía mikið lost, hreint bensen sterkt stuðningur stýren verð aðeins hærra, EPS verð með lítilli hækkun.EPS verð hækkaði, en fyrir áhrifum faraldursins í byrjun mánaðarins, voru flutningaþvinganir á sumum svæðum augljósar, ásamt lítilli eftirspurnartímabili, einhver innlend flugstöð kaupir varkár, mikil verðátök, niðurstreymis þarf bara að kaupa, heildarviðskiptahringur , minnkaði á milli ára, nokkur EPS verksmiðjubirgðaþrýstingur er augljós, búist er við að heildarframboðið minnki.Meðalverð á venjulegu efni í Jiangsu í maí var 11260 Yuan/tonn, sem er 2,59% hækkun miðað við meðalverð í apríl, og meðalverð á eldsneyti var 12160 Yuan/tonn, sem er 2,39% hærra miðað við meðalverð í apríl.
3.2, PS:Í maí var PS-markaðurinn í Kína blandaður, þar sem venjulegt gegndræpt bensen hækkaði í lok mánaðarins og hágæða efni og breytt bensen lækkuðu um 40-540 júan/tonn.Stýren í mánuðinum eftir hár lost hærra, kostnaður stuðningur er sterkur.Afkastagetunýting hélt áfram að falla undir þrýstingi frá hagnaðartapi iðnaðarins, veikri eftirspurn og mikilli fullunnavörubirgðum.Faraldurinn er enn augljóslega að hamla eftirspurnarhliðinni og hinir smáu og meðalstóru í straumnum eru varkárir varðandi mikla kauptilfinningu og stífa eftirspurnin er aðal.Bensen ný getu losun og ABS fall dragi, hágæða efni og bensen árangur er lélegur.Algengar bensófen-gegndræpur gefa meira, aðeins betri árangur.Mánaðarlegt meðalverð á Yuyao GPPS er 10550 Yuan/tonn, +0,96%;Yuyao HIPS mánaðarlegt meðalverð 11671 Yuan/tonn, -2,72%.
3.3, ABS:Í maí lækkaði verð á innlendum ABS-markaði yfir alla línuna, faraldurinn í Sjanghæ hélt áfram að loka borginni og bata eftirspurnar eftir stöðvum gekk hægt.May fór smám saman inn í láginnkaupatímabilið fyrir heimilistæki.Fyrir áhrifum af útstreymi pantana fyrir heimilistæki á 22 árum minnkaði innkaupaáhuginn á markaði, heildarviðskiptin voru veik og stóru pantanir voru að mestu verslaðar meðal kaupmanna.Undir lok mánaðarins, þó að markaðsviðskiptin hafi batnað örlítið, en meginhluti kaupmanna í lok mánaðarins til að ná yfir stuttan, raunverulegan eftirspurn eftir flugstöðinni hefur í raun ekki byrjað.
4. Framtíðarhorfur á markaði
Stefna hráolíuverðs er ekki ljós á næstunni.Í ljósi mikillar samþjöppunar nú eru miklir möguleikar á leiðréttingu.Í júní er meira viðhald á innlendum stýrenbúnaði, sem er hagstætt fyrir frammistöðu tóms hreins bensens undir veikingu eftirspurnar eftir hreinu benseni.Þar að auki, eftir því sem fleiri stýrenverksmiðjur eru endurskoðaðar, gæti framleiðsluframlegð og verðmat verið lagfært og líkur eru á að grundvallaratriði framboðs og eftirspurnar verði ráðandi.Í júní mun framleiðsla á stýreni í Kína minnka verulega vegna endurbóta á nokkrum stórum verksmiðjum og skipta um hvata.Hins vegar eru líkurnar á fullum bata eftirspurnar eftir straumi einnig tiltölulega litlar undir áhrifum faraldursins.Að auki mun útflutningssendingarmagnið einnig minnka verulega eftir júní, þannig að grundvallaratriði framboðs og eftirspurnar stýrens eru enn áhyggjuefni.Þegar á heildina er litið er búist við að innlent stýrenverð í júní sé líklegt til að vera veikt og enn þarf að huga að breytingum á kostnaðarlokum niður á við.Verðið í Jiangsu er talið vera á bilinu 9500-10100 Yuan/tonn.
Birtingartími: 29. maí 2022